Ennenaikainen säiliö 300, nouseeko hinta tuotannon keskeyttämisen vuoksi

Tank 300: sta on tullut välitön hitti kotimaisilla hardcore-maastoajoneuvomarkkinoilla sen käynnistämisen jälkeen.

Juuri Tank 300: n ulkonäön vuoksi päättyi japanilaisten kovan ytimen maastoajoneuvojen, kuten Toyota Pradon ja Mitsubishi Pajeron, "määräävä asema" maassa, ja hinnat olivat yleensä kohtuullisia.

Päinvastoin, Tank 300: sta on tullut aloittelija kotimaisilla maastoajoneuvomarkkinoilla retro-kovan ytimen suunnittelullaan ja korkean teknologian kokoonpanollaan, ja se on aina ollut pulassa.

On jopa ilmiö, että käytetyt säiliöt ovat 300 kalliimpia kuin uudet.

Riittää, kun osoitetaan, että Tank 300 ei perustu vain sen ulkonäköön, vaan sillä on myös erittäin hyvät maasto-ominaisuudet.

Muistan, että vuonna 2021 säiliö 300 keskeytettiin sirujen puutteen vuoksi.

Äskettäin säiliömerkki ilmoitti, että epidemian ja muiden tekijöiden vuoksi säiliön 300 tuotanto keskeytetään huhtikuun 14.

Jo 11.4.2019 virallinen säiliömerkki totesi, että epidemian vaikutusten vuoksi Dandong ja muut paikat ovat keskeyttäneet ajoneuvojen toimittamisen.

Lisäksi Shanghain, Jiangsun, Jilinin ja muiden paikkojen epidemiatilanteesta johtuen Tank 300 Chongqingin tehtaan tuotanto hidastuu 12.4.

Yllättäen, vain muutama päivä myöhemmin, Tank 300: n tuotanto ilmoitettiin keskeytettäväksi.

Tiedot osoittavat, että 13.4.2019 klo 18.00 mennessä säiliömerkin ajoneuvojen kumulatiivinen määrä oli 2 862.

Onneksi säiliömerkistä vastaava asianomainen henkilö sanoi tiedotusvälineiden haastattelussa, että säiliön 300 tuotannon keskeyttäminen ei vaikuta säiliön 500 toimittamiseen tämän kuun puolivälissä ja myöhään.

Tank 500:n valmistus jatkuu kuitenkin.

Samalla virallinen säiliömerkki totesi myös, että säiliön 300 käyttäjän ajoneuvojen toimittaminen viivästyy, ja pyrkii jatkamaan normaalia tuotantoa mahdollisimman pian.

On selvää, että Tank 300: n tilaus on noussut jopa 140 000: een.