Ihanteellinen + Weilai + Xiaopengin yhden vuoden myyntimäärä, Tesla teki yhden tilauksen

Muutama päivä sitten Tesla ilmoitti saaneensa supertilauksen 100 000 uudesta autosta kuuluisalta pohjoisamerikkalaiselta autovuokraamolta Hertz (Hertz). Tilauksen arvo on 4,2 miljardia dollaria, mikä vastaa 28,7 miljardia dollaria. Valmistajat ovat huomattava määrä tuloja. Ja Tesla on edelleen erittäin"jäykkä". 100 000 uuden auton supertilauksesta ei ole alennusta. Kuinka paljon kuluttajat ostavat ja tälle yritykselle myydyt uudet autot ovat vain hintansa vuoksi, ilman alennuksia! On nähtävissä, että Teslan tuotteiden houkuttelevuus on korvaamatonta siihen pisteeseen, että niin suuret asiakkaat voivat luopua alennuksista ja alennuksista!

Mikä on käsite valtavasta 100 000 ajoneuvon tilauksesta? Meidän ei tarvitse verrata perinteisiä autoyhtiöitä, sillä globaalit merkit, kuten Volkswagen ja Toyota, voivat suorittaa tämän tilauksen muutamassa päivässä. Volkswagen pystyy myymään 100 000 uutta autoa neljässä päivässä, ja tuotanto on vakaata ja jatkuvaa. Mutta sähköajoneuvojen, erityisesti nousevien automerkkien, alalla 100 000 ajoneuvon kumulatiivisen myynnin loppuun saattaminen kestää kauan.

Otetaan esimerkiksi uudet kotimaiset autonvalmistajat, 100 000 ajoneuvon myyntivolyymi voi olla uusien autojen huippujoukkojen kokonaismyyntimäärä yhdessä vuodessa. Vuonna 2020 Xiaopeng Automobilen vuotuinen myyntimäärä on 27 000; Weilai Automobilen vuotuinen myyntimäärä on 43 700; Ideal Carin vuosimyynti on 32 600 kappaletta. Kolmella suurella merkillä on yhteensä 103 000 ajoneuvoa vuonna 2020. Se' on vain hieman yli 100 000. Mitä tulee kolmen suuren uuden autonvalmistajan myyntiin yhden vuoden aikana, Tesla sai yhden tilauksen. Uusien autojen rakennusvoimien näkökulmasta tällainen vertailu on todellakin erittäin epätoivoinen.

Hertzin kaltaiselle leasingyhtiölle se tietysti tilaa edelleen 100 000 uutta autoa ilman etuuskohtelua, mikä osoittaa, että Tesla-malleilla on korvaamattomia etuja. Puhtaasti sähköautona Teslaan liittyvät mallit vaativat hyvin vähän korjausta ja huoltoa. Koska vaihteistoja ja moottoreita ei ole, säännöllistä huoltoa ei periaatteessa tarvita. Tämä on todella tärkeää suurille leasingyhtiöille ja voi säästää rahaa. Paljon rahaa. Aiemmin minun ei tarvinnut valita, koska suurin osa niistä oli polttoainekäyttöisiä ajoneuvoja. Nyt kun meillä on sähköajoneuvoja, valitsemme sähköajoneuvot, ja Teslan sähköajoneuvoilla on paras maine Pohjois-Amerikan markkinoilla.